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所谓防弹玻璃是三层以上玻璃经胶片粘合而成，比如10+10+10mm、10+5+10mm。这三个数字分别是三块玻璃的厚度，防弹玻璃厂家，中间还要加上两层PVE胶膜，盐城防弹玻璃，经高压釜真空加热胶合而成。钢化玻璃起着坚固作用，不容易被打碎，胶片起着粘结作用，即使玻璃打破了，玻璃牢固地粘结在一起。

银行用的防弹玻璃是五层构造共25MM厚，三层钢化玻璃夹两层膜.普通民用的防弹玻璃可以经受180KG的沙袋的撞击

根据防弹玻璃总厚度和夹层胶片厚度的不同，可以有效抵御不同枪的射击。由于防弹玻璃的特殊功能被广泛应用于保安场所、汽车、飞机、银行、珠宝商店等重要场所等。是一种的优质的安全玻璃。

单向防弹玻璃通常被制成二层：在外部的易碎的一层和在里面的柔韧的一层。当子弹从外部射出时，子弹会先击中易碎的一层，并打碎一个区域。这会吸收一些子弹的动能，并且在一个更大的区域传播动能。当减慢的子弹击中柔韧的一层时，银行防弹玻璃，它就被挡住了。

防弹玻璃有4款，厚度分别为44mm、48mm、62mm、68.5mm，对应的防护等级依次增强，具体使用何种级别的防弹玻璃，需要根据应用领域、使用环境、整车成本控制等多方面综合考虑，比如大批量生产的高机动越野车，能用44mm肯定不会用68.5mm的防弹玻璃，这不仅涉及到制造成本问题，还有防弹玻璃自身的重量因素。

不同厂商生产的防弹玻璃各异。但基本上都是在普通的 玻璃层中夹上聚 碳酸酯材料层，这一过程称为 层压。在这个过程中，汽车防弹玻璃，形成了一种类似普通玻璃但比普通玻璃更厚的物质。聚碳酸酯是一种硬性透明塑料——人们通常用它的品牌（莱克桑、Tuffak或者Cyrolon）来称呼它。防弹玻璃的厚度在7毫米到75毫米之间。射在防弹玻璃上的子弹会将外层的玻璃击穿，但聚碳酸酯玻璃材料层能够吸收子弹的能量，从而阻止它穿透玻璃内层。

防弹玻璃是装甲车辆非常重要的一项防护措施，特别是轮式装甲车的前挡风玻璃，通常采用防护等级高的防弹玻璃制成，在满足驾驶、观察用途的同时还能为驾驶员提供一定的安全防护。不过由于厚度、重量和成本限制，批量装备的装甲车防弹玻璃防护能力通常比较有限，只能防御7.62毫米枪的射击，对于更大口径的机枪弹和反器材步1枪弹则无能为力，多数情况下还需要外加翻转式装甲板增强防御能力。

防弹玻璃却有4款，厚度分别为44mm、48mm、62mm、68.5mm，对应的防护等级依次增强，具体使用何种级别的防弹玻璃，需要根据应用领域、使用环境、整车成本控制等多方面综合考虑，比如大批量生产的高机动越野车，能用44mm肯定不会用68.5mm的防弹玻璃，这不仅涉及到制造成本问题，还有防弹玻璃自身的重量因素。

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